翻訳と辞書 Words near each other ・ ツマグロヨコバイ ・ ツマジロ ・ ツマツヒメ ・ ツマトリソウ ・ ツマヌダ格闘街 ・ ツマビクウタゴエ 〜Kobukuro songs, acoustic guitar instrumentals〜 ・ ツマベニチョウ ・ ツマムラサキマダラ ・ ツマリテングハギ ・ ツマンスキー M-87 ・ ツマンスキー M-88 ・ ツマンスキー R-11 ・ ツマンスキー R-13 ・ ツマンスキー R-15 ・ ツマンスキー R-21 ・ ツマンスキー R-25 ・ ツマンスキー R-29 ・ ツマンスキー RD-10 ・ ツマンスキー RD-9 ・ ツマンスキー設計局 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ツマンスキー M-88 ： ウィキペディア日本語版 ツマンスキー M-88[つまんすきーえむ88] ツマンスキー M-88（ロシア語：、ラテン文字表記の例：''Tumansky M-88'' ）は、第二次世界大戦直前の1930年代にソビエト連邦のツマンスキー設計局で開発された航空機用の空冷星型14気筒レシプロエンジンである。 == 概要 == M-88 は、信頼性に問題を抱えていた M-87 エンジンを改良したものである。変更点はクランクケース、クランクシャフト、コンロッド、二速式スーパーチャージャーなど多岐に渡った。排気量は M-87 と変わらなかったが、出力は 1000 - 1150 hp まで向上した。1937年に設計作業が始まり、1939年には試作機がポリカルポフ I-180 戦闘機に搭載されてテストを受けた。初期の M-88 は械的信頼性に難があったが、生産開始後も改良が続けられ、次第に信頼性の高いエンジンとなった。 M-88シリーズの総生産数は1万6087基に及んだ。様々なサブタイプが設計されたが、その中で最も多く生産されたのがM-88Bと呼ばれる型式で、1万585基がザポロジエとオムスクで製造された。この型式ではクランクシャフト内にオイル噴射装置を追加し、冷却系や駆動コンポーネントを改良した結果、M-87や初期のM-88が抱えていた欠陥を改善することに成功した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ツマンスキー M-88」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.